吉大18秋学期《汽车电工电子技术》在线作业二答案答案
吉大18春学期《汽车电工电子技术》在线作业二-0001
试卷总分:100 得分:0
一、 单选题 (共 10 道试题,共 40 分)
1.在线电压为380V的三相电源上,采用星形联结,接上电阻为10欧姆的对称负载,则线电流等于( )
A.38A
B.22A
C.37.4A
D.64.6A
2.传统点火系中的点火线圈的作用是( )
A.按顺序向各气缸点火
B.将低压电转变为高压电
C.接通或断开点火系一次电路
D.用来减小断电器触头断开时的火花
3.在RL串联交流电路中,用万有表测得电阻两端的电压为6V,电感两端的电压为8V,则总电压( )
A.14V
B.2V
C.不能确定
D.10V
4.在RLC串联电路中,当电路发生谐振时,电感两端的电压( )总电压
A.一定等于
B.一定小于
C.一定大于
D.不一定等于
5.变压器的铁心都采用( )材料
A.硬磁
B.软磁
C.矩磁
D.半导体
6.如果电压相等,输送功率相等,距离相等,线路功率损耗相等,则三相输电线的用铜量较单相输电线的用铜量( )
A.多
B.少
C.一样多
D.不能确定
7.在阻抗串联的交流电路中,下列说法正确的是( )
A.在RL串联的交流电路中,总阻抗一定大于串联中的任一元件阻抗的值
B.在RC串联的交流电路中,总阻抗不一定大于串联中的任一元件阻抗的值
C.在RLC串联的交流电路中,总阻抗一定大于串联中的任一元件阻抗的值
D.在电阻串联的交流电路中,总阻抗一定小于串联中的任一电阻的值
8.有一个对称三相负载,每相的电阻R=8z欧姆,感抗XL=6欧姆,接形星形接到线电压为380V的对称三相电源上,则线电流是( )
A.38A
B.66A
C.22A
D.30A
9.一个电源分别接上8欧姆与2欧姆的电阻时,两个电阻消耗的电功率相等,则电源的内阻为( )
A.1欧姆
B.4欧姆
C.8欧姆
D.2欧姆
10.三相对称感性负载电路中,要提高线路的功率因数,每相并联补偿电容时采用( )联结方式较好
A.三角形
B.星形
C.三角形或星形
D.不能确定
吉大18秋学期《汽车电工电子技术》在线作业二答案多选题
二、 多选题 (共 5 道试题,共 20 分)
1.电压为220V,50Hz的照明交流电,下列说法不正确的是( )
A.交流电源的最大值为220V
B.在1秒钟内,交流电压50次达到最大值
C.在1秒钟内,交流电压变化50次
D.交流电源的瞬时电压值为220V
2.下列几种说法中,不正确的是( )
A.只要交流电路的阻抗角为零,电路一定发生谐振
B.只要是周期性变化的量,就能够用相量表示
C.只有正弦量才能用相量表示
D.只要是正弦量,就可以用相量的方法进行加减法运算
3.下列说法不正确的是（ ）
A.列节点电流方程时，电流的方向一定是实际电流方向。
B.在列回路电压方程时，回路绕行方向是任意假定的。
C.理想电压源与理想电流源可以互换。
D.电压源与电流源互换时其电压或电流方向可以任意假定。
4.在直流电路中,如果负载具有电感,用电压表测电压时,电压表允许接在开关的( )
A.电源侧
B.负载侧
C.前侧
D.左右
5.关于换路定律,下列说法不正确的是( )
A.换路定律只有在线性直流电路中成立
B.换路定律只有在线性交流电路中成立
C.电感中的电流或电容两端的电压在开闭前一瞬间和开闭后一瞬间相等
D.换路定律对于理想化的电路也是成立的
三、 判断题 (共 10 道试题,共 40 分)
1.电压与电位都是反映电路中能量特性的物理量，所以电压与电位无区别。
A.错误
B.正确
2.电感电容元件在交流电路中，其有效值、最大值、瞬时值均符合欧姆定律。
A.错误
B.正确
3.电流的参考方向与电压的参考方向相同时,称之为关联参考方向。
A.错误
B.正确
4.当负载开路时，流过负载中的电流为0,负载两端的电压也为0。
A.错误
B.正确
5.电动势与电压两个物理量的物理意义完全相同。
A.错误
B.正确
6.电压源与电流源的外特性相同，因此可以等效变换。
A.错误
B.正确
7.理想电压源与理想电流源可以互换。
A.错误
B.正确
8.三相负载作三角形联结时，每相电压均为220V。
A.错误
B.正确
9.电感元件在直流电路中其电流超前电压90度。
A.错误
B.正确
10.采用三相四线制供电时,中线上不允许接入开关与熔断器,但可以接入保险。
A.错误
B.正确
吉大18秋学期《汽车电工电子技术》在线作业二答案历年真题如下：
