18秋东财《海商法B》在线作业一（随机）[答案]满分答案
东财《海商法》在线作业一（随机）-0010
试卷总分:100 得分:0
一、 单选题 (共 15 道试题,共 60 分)
1.下列船舶物权中哪个不是担保物权?
A.船舶抵押权
B.船舶优先权
C.船舶所有权
D.船舶留置权
2.我国《海商法》不适用于下列哪种救助?
A.已就位的从事海底矿物资源的勘探和开发的近海钻井装置的救助
B.对船舶的救助
C.对落海飞机的救助
D.对货物的救助
3.根据我国《海商法》的规定，对于承得防止或减少环境污染损害效果，有权获得特别补偿时，救助方在何种情况下，可将特别补偿数额增加到救助费用的100%？
A.根据船舶所有人和救助人的共同申请
B.法院或仲裁机构认为适当
C.根据救助方的申请
D.以上全错
4.船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运连续满（ ）小时的，对因此而损失的营运时间，承租人不付租金，但是上述状态是由承租人造成的除外。
A.12
B.24
C.48
D.72
5.下列无权享受海事赔偿责任限制的当事人是（ ）
A.船舶所有人
B.船舶所有人的代理人
C.责任保险人
D.有过失的船舶所有人
6.承运人对货物灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为（ ）计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤（ ）计算单位，以两者中赔偿限额较高的为准。
A.500 2.5
B.666.67 2
C.666.67 2.5
D.500 2
7.《北京理算规则》规定，宣布海损的时限为：船舶到达第一港口后的（ ）小时
A.24
B.48
C.72
D.96
8.托运人甲的50件货物因承运人不能免责的事由在一次事故中灭失，共损失25万特别提款权，该事故没有造成其他人身伤亡和财产损害。假设每件货物重2000公斤，运输船舶的总吨位为300吨。则按我国海商法关于承运人单位赔偿责任限额的规定，承运人最后实际应该赔偿( )特别提款权
A.200000
B.250000
C.300000
D.167000
9.《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定，下面几种说法中哪一个是正确的？
A.承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任，在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑
B.每件或每单位的赔偿责任为1万金法郎或按灭失或受损货物毛重计,每公斤为30金法郎,以二者中较高者为准
C.按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或每个货运单位为666.67计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿数额较高的为准
D.以上说法均不正确
10.承运人自向收货人交付货物的次日起连续（ ），未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的，不负赔偿责任。
A.15
B.30
C.45
D.60
11.某公司“强海”轮上设有香港甲公司的抵押权，美国乙公司的留置权，以及该船船长丙的工资请求权，现该三方均向上海海事法院提起诉讼请求，依我国海商法，其受偿顺序为（ ）
A.甲、乙、丙
B.丙、甲、乙
C.丙、乙、甲
D.乙、丙、甲
12.船舶碰撞的损害赔偿，适用
A.受损害船舶的船旗国法
B.侵权行为地法
C.法院所在地法
D.扣押法院所在地法
13.根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是
A.定期租船合同的承租人
B.多式联运经营人
C.除光船租赁合同外的出租人
D.所有的出租人
14.1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由（ ）负举证责任
A.承运人
B.承运人或其雇佣人员、代理人
C.托运人
D.收货人
15.关于船舶所有权的取得，下列说法正确的是
A.船舶所有权的取得不得是不要式法律行为
B.船舶所有权的取得不必进行登记
C.对于我国国家所有、集体所有和个人所有的船舶,一律都应在我国的港口进行登记
D.船舶所有权的取得,非经登记不得对抗第三人
18秋东财《海商法B》在线作业一（随机）[答案]多选题答案
二、 多选题 (共 10 道试题,共 40 分)
